Loading ...
Tato stránka je zastaralá a nevztahuje se k platné verzi mapy. Pro informace k platné verzi jděte sem.
Jak si vyhledat trasu
Naše mapa neobsahuje vyhledávač tras, podobný například těm pro hledání spojení po silnici.
Jednoduché, už hotové trasy nejdete v průvodcích (Do práce, Na cyklojízdu, Cyklistický slabikář — základní trasy centrem).
Alternativou je požádat přímo redaktory Prahou na kole a to buď o vyhledání trasy, nebo o jízdu s doprovodem.
Pro samostatné vyhledání trasy v mapě můžete postupovat podle následujícího návodu.
1. Získání přehledu
Pro trasu do jiné čtvrti se nejprve podívejte na schéma páteřních tras:
Kliknutím zvětšíte.
Vidíte, kudy už vedou cyklistické „koridory“ použitelné pro dálkové přesuny po městě. Nyní se už můžete kouknout do samotné mapy, kde v základním měřítku získáte o něco podrobnější přehledku.
Předpokládejme, že jste si udělali hrubou představu o tom, kudy byste asi tak mohli jet. Rozhodli jste se předběžně, že kus pojedete po značené cyklotrase a pak použijete doporučenou páteřku – zatím nemáte představu, jak od ní dokličkujete až k budově, ale na to je ještě čas.
2. Volba konkrétní doporučené trasy v mapě
V mapě kliknete někam k místu bydliště. Vyvalí se na vás naprosto matoucí změť různobarevných čar, značek a čísel. Co s tím?
Než začnete studovat legendu, zvažte, co byste vlastně od své trasy vlastně hlavně chtěli. Komfort a izolaci od aut? Vyhnutí se kopcům? Co nejkratší cestu? Charakter trasy vyjadřuje především barva:
- Zelená a modrá znamená dlažbu a nezpevněný terén
- Fialová a rudá jízdu v provozu (fialové jsou cyklopruhy, které ale ne vždy vedou přes křižovatku).
- Přerušovaná čára pak znamená jízdu po chodníku.
Důležitý faktor pro volbu cesty jsou kopce. Znatelné nebo strmé stoupání vyznačují sklonové šipky po trasách. Modrá čísla na křižovatkách pak uvádějí nadmořskou výšku — rozdíl výšky mezi dvěma sousedními místy vám pak jasně naznačí, jak velký kopec vás tam čeká.
3. Příprava itineráře
Mapu zatím není možné tisknout jinak než přímo z prohlížeče.
4. Poslední přípravy
Závěrečnou etapou přípravy je výpočet doby, kterou vám cesta asi zabere. Odhad je snadný. Pro svou první cestu si napočítejte čas, jako byste jeli tramvají (nebo metrem krát dva), plus patnáct minut na start a cíl. Pokud je na trase opravdu velké stoupání (nad 50 m), připočítejte klidně další čtvrthodinku. Pojedete poprvé, budete se seznamovat s prostředím. Na to je potřeba toho času trochu víc.
Teď už jenom spakujete vytištěné mapy a vydáte se do ulic.
5. Ověření praxí
Teprve v terénu zjistíte, jak se věci doopravdy mají. Není třeba se bát, že trasa doporučená v mapě bude neprůjezdná, občas ale může chybět nějaké drobnější varování. Dojedete do cíle, později se vydáte zpátky.
Pokud budete jezdit svou trasu pravidelně, zjistíte, že to, jak vám jí poradila mapa, není úplně ideální. Tuhle zvolíte silnici místo chodníku, tam je možný průjezd, o kterém mapa neví, a na třetím místě zatím postavili docela novou ulici. Je to v pořádku, mapa doporučuje trasy spíš pro začátečníky a nemůže vědět všechno.
Za pár měsíců zjistíte, že do práce jezdíte popaměti, trvá vám to míň než MHD a jste naprosto v pohodě. Pak zbývá jediné. Popsat místa, kde se vaše praxí zoptimalizovaná trasa liší od čar doporučených v mapě a poslat zpátky jako opravy. Zakreslení těchto úprav bude závěrečnou odměnou pro vás i pro autory mapy.